每(mei)年7月(yue)，全球鋁(lv)(lv)行(xing)業(ye)(ye)人(ren)士(shi)大(da)多都會(hui)相(xiang)聚上(shang)海，參加由勵展(zhan)(zhan)(zhan)博(bo)覽(lan)集團(tuan)主(zhu)辦的(de)國(guo)內規模的(de)行(xing)業(ye)(ye)盛宴——中國(guo)國(guo)際鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)，該展(zhan)(zhan)(zhan)會(hui)至今已連續舉辦了15個年頭(tou)，但今年由于(yu)受新冠(guan)肺炎疫(yi)情的(de)影響(xiang)，現場展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)不得不推遲(chi)到(dao)下個年度舉辦。然而(er)，為滿(man)足行(xing)業(ye)(ye)人(ren)士(shi)的(de)業(ye)(ye)務需求(qiu)和參會(hui)熱(re)情，7月(yue)2日下午，鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)組委(wei)會(hui)通過互聯網形式(shi)組織(zhi)了以《后(hou)疫(yi)情下鋁(lv)(lv)加工發展(zhan)(zhan)(zhan)方向和機遇——板帶篇》為題(ti)的(de)線(xian)上(shang)直播會(hui)議。

會議邀(yao)請了中國(guo)有色金屬(shu)工(gong)業(ye)(ye)協(xie)會副(fu)會長(chang)文獻軍(jun)、諾貝麗斯中國(guo)區董事(shi)總經理兼亞洲區汽車業(ye)(ye)務(wu)副(fu)總裁(cai)劉清(qing)、中國(guo)一(yi)重集團大連(lian)工(gong)程技術公司高端裝備(bei)研究院(yuan)院(yuan)長(chang)康(kang)明三位專家，分別(bie)就中國(guo)鋁工(gong)業(ye)(ye)在疫情影響下的發展情況和未(wei)來發展趨勢，從多(duo)個(ge)角度(du)進(jin)行介紹和分析，與在線(xian)的10000余位行業(ye)(ye)老(lao)朋友圍(wei)繞行業(ye)(ye)熱(re)點話(hua)題分享了觀點，并進(jin)行了在線(xian)互動問答討論。

會上，文獻軍作了(le)《中(zhong)國(guo)鋁(lv)工(gong)業疫情下(xia)的市場現狀及洞察》的專題報告(gao)，介紹了(le)中(zhong)國(guo)鋁(lv)工(gong)業1~5月(yue)份(fen)運(yun)行情況。今(jin)年前5個月(yue)，我國(guo)氧化鋁(lv)產量(liang)2893萬噸(dun)，同(tong)比下(xia)降5.8%，其(qi)中(zhong)5月(yue)份(fen)日(ri)(ri)產量(liang)為19.1萬噸(dun)，同(tong)比下(xia)降4.9%，環比下(xia)降5.3%；電(dian)解鋁(lv)產量(liang)為1481萬噸(dun)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)2.1%，其(qi)中(zhong)5月(yue)份(fen)日(ri)(ri)產量(liang)為9.6萬噸(dun)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)0.1%，環比下(xia)降2.9%；鋁(lv)材產量(liang)2095萬噸(dun)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)4.9%，其(qi)中(zhong)5月(yue)份(fen)日(ri)(ri)產量(liang)為16.7萬噸(dun)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)21.7%，環比下(xia)降5.5%。

文獻軍(jun)強(qiang)調，雖(sui)然今年(nian)(nian)以(yi)來我國宏觀經濟受新冠(guan)疫情影響較大(da)，但由(you)于鋁(lv)(lv)冶煉工(gong)藝的(de)(de)特殊性，鋁(lv)(lv)產量保持了(le)正常的(de)(de)增長，基本沒有受到疫情的(de)(de)影響，同(tong)時，隨著下游(you)鋁(lv)(lv)加工(gong)企業在(zai)國內疫情好(hao)轉(zhuan)后(hou)復(fu)工(gong)復(fu)產速(su)度(du)加快(kuai)(kuai)，有效(xiao)(xiao)地(di)拉(la)動了(le)國內原鋁(lv)(lv)消(xiao)費(fei)的(de)(de)快(kuai)(kuai)速(su)增長，這使得國內鋁(lv)(lv)顯(xian)性庫(ku)存快(kuai)(kuai)速(su)下降，進而支撐(cheng)了(le)鋁(lv)(lv)價(jia)(jia)大(da)幅上漲，尤其是(shi)今年(nian)(nian)前3個月鋁(lv)(lv)價(jia)(jia)上漲較快(kuai)(kuai)，所以(yi)，上半(ban)年(nian)(nian)鋁(lv)(lv)冶煉行業效(xiao)(xiao)益整(zheng)體較好(hao)。但是(shi)，在(zai)國內鋁(lv)(lv)價(jia)(jia)大(da)漲的(de)(de)同(tong)時，國內外鋁(lv)(lv)價(jia)(jia)也(ye)出(chu)(chu)現了(le)倒(dao)掛，鋁(lv)(lv)產品(pin)進口窗口被打開(kai)，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)進口量出(chu)(chu)現大(da)幅度(du)增加，而鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材(cai)出(chu)(chu)口量出(chu)(chu)現了(le)減少(shao)。海關統計數據顯(xian)示，今年(nian)(nian)1~5月份，中國鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材(cai)凈(jing)出(chu)(chu)口同(tong)比減少(shao)79萬噸，其中，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)凈(jing)流入27.4萬噸。

對疫情后(hou)國內(nei)原鋁供給、鋁價(jia)走(zou)勢、國內(nei)消(xiao)費(fei)、出口情況以(yi)及企業(ye)如(ru)何應對等企業(ye)關心的熱(re)點(dian)問題，文獻軍(jun)作了詳細(xi)分析。

他說(shuo)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)供(gong)給方(fang)面(mian)，由(you)于國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價上(shang)半年(nian)(nian)總(zong)體(ti)處于較高(gao)水(shui)平，這(zhe)使得(de)高(gao)成(cheng)本鋁(lv)(lv)(lv)廠減產步(bu)(bu)伐(fa)放(fang)緩，加(jia)(jia)上(shang)新(xin)建(jian)(jian)成(cheng)投產產能的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)速釋放(fang)，以及鋁(lv)(lv)(lv)產品(pin)進口(kou)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)和再生鋁(lv)(lv)(lv)恢復性增(zeng)(zeng)(zeng)長，導(dao)致(zhi)了國(guo)內(nei)供(gong)給過剩加(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了庫存(cun)壓力，目前(qian)，去(qu)庫存(cun)速度(du)(du)已明顯減弱，預(yu)計(ji)庫存(cun)拐點也(ye)會(hui)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)今年(nian)(nian)四季度(du)(du)出(chu)(chu)現。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)需方(fang)面(mian)，要(yao)抓住政(zheng)(zheng)府在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)大(da)(da)建(jian)(jian)筑(zhu)、交通(tong)運輸、機械制造三大(da)(da)消(xiao)費領(ling)域(yu)投資(zi)力度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)機遇(yu)，預(yu)計(ji)全(quan)年(nian)(nian)國(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消(xiao)費仍將能與去(qu)年(nian)(nian)持平。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)口(kou)方(fang)面(mian)，預(yu)計(ji)今后將會(hui)面(mian)臨(lin)更(geng)加(jia)(jia)嚴峻(jun)的(de)(de)(de)(de)貿(mao)易(yi)環境，首先，貿(mao)易(yi)摩擦(ca)會(hui)有進一(yi)步(bu)(bu)擴(kuo)大(da)(da)趨勢，加(jia)(jia)上(shang)國(guo)外(wai)需求增(zeng)(zeng)(zeng)速的(de)(de)(de)(de)下降（預(yu)計(ji)同比(bi)下降12%），也(ye)會(hui)加(jia)(jia)大(da)(da)出(chu)(chu)口(kou)難度(du)(du)，出(chu)(chu)口(kou)形(xing)勢不容樂觀(guan)，今年(nian)(nian)前(qian)5個月的(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)數據顯示(shi)，就(jiu)呈加(jia)(jia)速下降的(de)(de)(de)(de)趨勢。同時，疫情在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)球蔓延也(ye)會(hui)加(jia)(jia)劇國(guo)際貿(mao)易(yi)摩擦(ca)，使得(de)貿(mao)易(yi)秩序相(xiang)對(dui)更(geng)加(jia)(jia)復雜，預(yu)計(ji)，貿(mao)易(yi)救濟案件將會(hui)進一(yi)步(bu)(bu)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)摩擦(ca)政(zheng)(zheng)治化傾向也(ye)會(hui)更(geng)加(jia)(jia)明顯。總(zong)之，出(chu)(chu)口(kou)形(xing)勢將會(hui)更(geng)加(jia)(jia)嚴峻(jun)，預(yu)計(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)(cai)全(quan)年(nian)(nian)出(chu)(chu)口(kou)量(liang)下降幅度(du)(du)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)消(xiao)費的(de)(de)(de)(de)主要(yao)力量(liang)還要(yao)寄望于政(zheng)(zheng)府投資(zi)的(de)(de)(de)(de)內(nei)需拉動(dong)。今年(nian)(nian)政(zheng)(zheng)府工作報告(gao)提出(chu)(chu)了實施(shi)擴(kuo)大(da)(da)內(nei)需戰略，全(quan)年(nian)(nian)擬安(an)排地方(fang)政(zheng)(zheng)府專項(xiang)債券3.75萬(wan)(wan)億元(yuan)，比(bi)去(qu)年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了1.6萬(wan)(wan)億元(yuan)，提高(gao)專項(xiang)債券可用(yong)(yong)作項(xiang)目資(zi)本金的(de)(de)(de)(de)比(bi)例，中(zhong)央預(yu)算(suan)內(nei)投資(zi)安(an)排6000億元(yuan)。新(xin)開(kai)工改(gai)造城(cheng)鎮(zhen)老舊小區3.9萬(wan)(wan)個，支持加(jia)(jia)裝電(dian)梯(ti)，發展(zhan)用(yong)(yong)餐、保潔(jie)等(deng)(deng)多樣社區服務，加(jia)(jia)強交通(tong)、水(shui)利等(deng)(deng)重(zhong)大(da)(da)工程建(jian)(jian)設，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)國(guo)家鐵路建(jian)(jian)設資(zi)本金1000億元(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)企(qi)業應(ying)(ying)抓住這(zhe)些領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)需求，進一(yi)步(bu)(bu)加(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)用(yong)(yong)市(shi)場工作力度(du)(du)。比(bi)如，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)結構(gou)材(cai)(cai)料應(ying)(ying)用(yong)(yong)方(fang)面(mian)，除繼續擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)建(jian)(jian)筑(zhu)、交通(tong)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)外(wai)，重(zhong)點擴(kuo)大(da)(da)民生領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)包(bao)裝、鋁(lv)(lv)(lv)合金家具和城(cheng)市(shi)公用(yong)(yong)等(deng)(deng)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)功能材(cai)(cai)料方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)，除繼續擴(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)導(dao)電(dian)、導(dao)熱領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)外(wai)，近幾年(nian)(nian)重(zhong)點推廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發電(dian)系統在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)急供(gong)電(dian)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

文獻軍認為，長期看，中(zhong)國鋁工業發(fa)展(zhan)大(da)格局仍然沒有(you)改變(bian)，供給側結構(gou)性改革將(jiang)會(hui)繼續推進，消費轉(zhuan)(zhuan)型升級也將(jiang)加快，全球(qiu)經濟一(yi)(yi)體(ti)化趨勢不可扭轉(zhuan)(zhuan)，國際市(shi)場對中(zhong)國鋁產(chan)品的(de)(de)剛(gang)性需(xu)求也會(hui)持續較長時間。總之(zhi)，當前我(wo)國鋁工業健康發(fa)展(zhan)的(de)(de)基礎(chu)非常牢固，即電解鋁產(chan)能天花板已經形(xing)成，且具有(you)完整的(de)(de)產(chan)業鏈條，再加上國內強(qiang)大(da)的(de)(de)市(shi)場需(xu)求做(zuo)后盾(dun)，企業只要保(bao)持定(ding)力，做(zuo)好自己(ji)的(de)(de)事情，堅持高質量發(fa)展(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)、可持續發(fa)展(zhan)，全球(qiu)鋁工業強(qiang)國的(de)(de)夢(meng)想(xiang)就一(yi)(yi)定(ding)能夠(gou)實(shi)現。

劉清以《疫情(qing)之(zhi)下，汽(qi)車(che)用鋁的“危”與“機”》為題，對我國目前汽(qi)車(che)工業(ye)的發展情(qing)況(kuang)以及(ji)受疫情(qing)影響的情(qing)況(kuang)進行(xing)了詳細介(jie)紹和分析。

劉清介紹說，采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)鋁合金(jin)材料(liao)的(de)(de)(de)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)化解決(jue)方案可(ke)以(yi)(yi)提高燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)效率，這是(shi)一(yi)個不爭的(de)(de)(de)事實，約每減輕(qing)10%的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)可(ke)以(yi)(yi)降(jiang)(jiang)低(di)6%~7%的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)消耗。尤其對(dui)于逐漸(jian)增(zeng)長(chang)(chang)的(de)(de)(de)電動車(che)(che)(che)市場，減輕(qing)車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)更加(jia)至關重(zhong)(zhong)要，比(bi)(bi)(bi)如，采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)鋁合金(jin)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)化方案，可(ke)以(yi)(yi)提高行(xing)車(che)(che)(che)里(li)程和降(jiang)(jiang)低(di)電池成本等(deng)。另(ling)外，近年(nian)(nian)來(lai)，鋁合金(jin)材料(liao)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)覆蓋件的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)也(ye)正在(zai)大幅增(zeng)長(chang)(chang)，比(bi)(bi)(bi)如用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)(che)門、發罩、尾門、翼子板(ban)等(deng)部件。但(dan)今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初暴發的(de)(de)(de)新冠肺炎(yan)疫情(qing)打亂(luan)了(le)行(xing)業穩步增(zeng)長(chang)(chang)的(de)(de)(de)節奏，在(zai)短(duan)期(qi)內嚴重(zhong)(zhong)沖擊了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)銷(xiao)(xiao)售，據(ju)相(xiang)關部門統計(ji)數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，今年(nian)(nian)前個5月(yue)(yue)，乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)累計(ji)下滑(hua)(hua)27.4%，其中轎車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)減少30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)減少20%。新能(neng)源(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)下滑(hua)(hua)幅度(du)(du)更大，今年(nian)(nian)1~5月(yue)(yue)，新能(neng)源(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)累計(ji)下滑(hua)(hua)40%，其中純電動乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)減少41%，插電混動乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)減少35%。近兩個月(yue)(yue)來(lai)，各(ge)級政府也(ye)相(xiang)繼出臺政策，加(jia)大支持力度(du)(du)，比(bi)(bi)(bi)如通過延(yan)期(qi)新能(neng)源(yuan)補貼政策、持續推進(jin)免購置稅、增(zeng)加(jia)上牌額度(du)(du)、不限(xian)行(xing)限(xian)購等(deng)舉措以(yi)(yi)提高消費。好在(zai)我(wo)們看(kan)到，隨著對(dui)疫情(qing)的(de)(de)(de)有效控制，各(ge)行(xing)業已陸續復工復產(chan)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)月(yue)(yue)降(jiang)(jiang)幅數(shu)據(ju)也(ye)開始逐步收窄，但(dan)從全(quan)年(nian)(nian)來(lai)看(kan)，國內乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)市場依舊不容(rong)樂觀。

據中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)協(xie)會預測，2020年全年，國(guo)(guo)內(nei)(nei)汽(qi)車(che)(che)銷量預計將下(xia)降(jiang)10%~20%。國(guo)(guo)際(ji)咨詢(xun)公(gong)司羅蘭貝格的觀(guan)點相(xiang)對略顯樂觀(guan)，認為國(guo)(guo)內(nei)(nei)車(che)(che)市最有(you)可能會受“U型延(yan)遲(chi)反(fan)彈(dan)”情景(jing)發生的影響，2020年國(guo)(guo)內(nei)(nei)汽(qi)車(che)(che)銷量下(xia)降(jiang)10%，而2021年則有(you)望迎來10%~12%的銷量反(fan)彈(dan)。

劉清認為，盡(jin)管2020年(nian)全年(nian)的(de)車(che)市會迎來10%~20%的(de)大概率下滑，但是(shi)疫情終會過去，危機只是(shi)短(duan)暫的(de)，所(suo)以從中(zhong)(zhong)長期來看，基于政策端(duan)、供(gong)給端(duan)和需求端(duan)的(de)綜合研判(pan)，中(zhong)(zhong)國汽車(che)市場依舊擁有很大的(de)增長空間。

康明以《鋁(lv)(lv)板(ban)軋(ya)(ya)機(ji)(ji)國產化的技(ji)術突破及制造優勢》為題(ti)，從鋁(lv)(lv)加(jia)(jia)工裝備(bei)和(he)技(ji)術領(ling)域(yu)進行了(le)詳細介(jie)紹。一直(zhi)致力于中國冶金加(jia)(jia)工領(ling)域(yu)的中國第一重(zhong)型機(ji)(ji)械股份(fen)公司，在(zai)鋁(lv)(lv)板(ban)熱軋(ya)(ya)設(she)備(bei)擁(yong)有世界(jie)先進、一流的設(she)計方法和(he)研發(fa)能力，先后研發(fa)出中國第一套(tao)2800mm鋁(lv)(lv)板(ban)冷、熱軋(ya)(ya)機(ji)(ji)、1700mm熱連軋(ya)(ya)機(ji)(ji)和(he)1780mm冷連軋(ya)(ya)機(ji)(ji)及的5500mm板(ban)軋(ya)(ya)機(ji)(ji)，其(qi)設(she)備(bei)在(zai)東北輕合金、西南鋁(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)業(ye)、魏橋(qiao)鋁(lv)(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)(lv)業(ye)等多家大型鋁(lv)(lv)企(qi)投(tou)產。

康明說，今(jin)年以來，新(xin)冠(guan)肺炎(yan)疫情對(dui)(dui)我國(guo)鋁加(jia)工產(chan)(chan)業來說是一次極大的挑戰，企業面臨(lin)著各(ge)種(zhong)各(ge)樣的困境(jing)，但隨著疫情逐漸(jian)得到控制，在今(jin)年下半年，市場或將迎(ying)來反彈，對(dui)(dui)于有競爭力(li)的企業要抓住機遇(yu)，化危為機。另外，我國(guo)鋁加(jia)工產(chan)(chan)業要加(jia)快轉型升級(ji)，加(jia)快由“量”向(xiang)“質”轉變，延伸產(chan)(chan)業鏈，實現(xian)技術(shu)和(he)裝備升級(ji)，提高(gao)產(chan)(chan)業鏈附加(jia)值，不斷(duan)提升行業國(guo)際競爭力(li)。

來源：中國有色金(jin)屬報