在國(guo)(guo)民(min)經濟(ji)的(de)(de)(de)現有(you)約124個(ge)產業中(zhong)(zhong)，汽(qi)車(che)(che)產業是應用(yong)鋁多的(de)(de)(de)領域之一。據中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)工程學會(hui)汽(qi)車(che)(che)輕(qing)量化技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)聯盟專家委員會(hui)主(zhu)任陳一龍(long)的(de)(de)(de)數據，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)當前(qian)汽(qi)車(che)(che)用(yong)汽(qi)油(you)、柴油(you)消(xiao)費占汽(qi)、柴油(you)消(xiao)費的(de)(de)(de)65%，每年新(xin)增石油(you)消(xiao)費的(de)(de)(de)70%被(bei)新(xin)增汽(qi)車(che)(che)消(xiao)耗。德國(guo)(guo)海德堡公司2011年的(de)(de)(de)調查研究，乘(cheng)用(yong)車(che)(che)、輕(qing)型商用(yong)車(che)(che)、中(zhong)(zhong)型貨車(che)(che)、城市客車(che)(che)、長途客車(che)(che)減重10%可分別節油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見汽(qi)車(che)(che)輕(qing)量化的(de)(de)(de)效益會(hui)很大，同時，還可相應地減少溫室氣體排放,社(she)會(hui)效益也巨(ju)大。

2019年(nian)，中國(guo)(guo)汽車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)分別完成2572.1萬(wan)輛和2576.9萬(wan)輛；新能源汽車(che)產(chan)(chan)銷(xiao)分別124.2萬(wan)輛和120.6萬(wan)輛。據(ju)(ju)世(shi)界鋁(lv)業協會統計，2019年(nian)全球有7230萬(wan)輛輕型車(che),北(bei)美(mei)的(de)(de)用(yong)鋁(lv)量多(duo)為148kg/輛，中國(guo)(guo)的(de)(de)僅100kg/輛。據(ju)(ju)筆者估算，2019年(nian)北(bei)美(mei)輕型車(che)用(yong)鋁(lv)量已達180kg/輛，中國(guo)(guo)的(de)(de)用(yong)鋁(lv)量約120kg/輛。若到(dao)2025年(nian)，中國(guo)(guo)輕型車(che)產(chan)(chan)量能達到(dao)2500萬(wan)輛，用(yong)鋁(lv)量能達到(dao)180kg/輛，則(ze)鋁(lv)的(de)(de)用(yong)量可達3600kt，這是一(yi)個多(duo)么令人歡心鼓舞(wu)的(de)(de)數字。

在此需(xu)指出一點，當(dang)前(qian)汽車(che)用的(de)(de)(de)鑄(zhu)造鋁合金(jin)已基本飽(bao)和,增加的(de)(de)(de)主(zhu)要是(shi)鋁材，占85%以上。汽車(che)上還(huan)需(xu)要鋁化(hua)的(de)(de)(de)零部件很多，主(zhu)要有：用板材加工(gong)的(de)(de)(de)覆蓋件(乘用車(che))、商用車(che)的(de)(de)(de)五大(da)片(前(qian)后圍(wei)、頂棚、左右圍(wei))、乘用車(che)車(che)身、防撞(zhuang)梁(橫梁、吸(xi)能盒、連接板)、前(qian)副車(che)架、儀表板橫梁、新(xin)能源汽車(che)的(de)(de)(de)水(shui)冷機殼(ke)、電池包(bao)、電池包(bao)框(kuang)架、水(shui)冷板、發動機前(qian)支架、底盤懸掛件、卡(ka)車(che)駕駛室、貨(huo)車(che)底盤、全鋁輕卡(ka)貨(huo)箱、儲氣筒等。

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